Джеханжир Ратанджи Дадабхой Тата
Содержание:
- Профиль
- Ранние годы и детство
- Образование
- Ранняя карьера
- Карьера в Tata Group
- Авиация
- Лидерские качества
- Достижения
- Личная жизнь и семья
- Благотворительность
- Кончина
- Награды
- Быстрые факты
Профиль
Джехангир Ратанжи Дадабхой Тата был французским по происхождению индийским авиатором, не говоря уже о его непревзойденной роли в бизнесе. Он стал первым лицензированным пилотом Индии, получив квалификацию в 1929 году. За свой выдающийся вклад в промышленность он был награжден французским Орденом Почетного легиона в 1983 году и Бхарат Ратна в 1992 году.
Ранние годы и детство
Дж. Р. Д. Тата родился 29 июля 1904 года в Париже в семье Ратанжи Дадабхоя Тата, который был двоюродным братом Джамшеджи Тата и одним из партнеров Tata Sons, и его жены Сюзанны Бриер. У него была старшая сестра по имени Силла, младшая сестра Родабех и два младших брата Дараб и Джимми Тата.
Поскольку его мать была француженкой, он провел большую часть своего детства во Франции, где французский язык стал для него родным.
Образование
Джехангир учился в школе Жансон-де-Сайи в Париже, где его часто принимали за египтянина. Он также посещал школу Кафедрального собора и Джона Коннона в Мумбаи, когда его семья переехала в Индию после преждевременной смерти его матери.
Позже он учился в колледжах в Англии и Японии. Он также снова переехал с семьей в Лондон, когда его отец присоединился к Tata Sons.
Хотя он хотел учиться в Кембридже на инженера, он не смог этого сделать, так как французские юноши должны были служить в армии минимум 12 месяцев.
Ранняя карьера
После окончания службы в армии его отец настоял на том, чтобы Дж. Р. Д. вернулся в Индию и начал работать в Tata. Он присоединился к компании в качестве неоплачиваемого стажера в 1925 году, но к 1938 году, в возрасте 34 лет, Дж. Р. Д. был избран председателем Tata & Sons, став главой крупнейшей промышленной группы в Индии.
Именно в 1929 году он отказался от французского гражданства и стал индийцем. Дж. Р. Д. стал первым лицензированным пилотом в Индии, получив лицензию в феврале 1929 года, вдохновленный Луи Блерио, известным французским авиатором.
Карьера в Tata Group
В 1938 году, когда он был избран председателем совета директоров Tata & Sons, он стал главой крупнейшей промышленной группы в Индии. Он занял этот пост после своего двоюродного брата Навроджи Саклатвалы.
На протяжении десятилетий он управлял компанией с величайшей заботой и высокими этическими стандартами. Он привел компании Tata Group к успеху в различных областях, таких как металлургия, инженерия, электроэнергетика и гостиничный бизнес.
Он сталкивался с серьезными проблемами на черном рынке, но отказывался давать взятки политикам или заключать тайные сделки с кем-либо.
В 1945 году он основал Tata Motors. В 1968 году он основал Tata Consultancy Services как Tata Computer Centre.
В 1979 году Tata Steel ввела новую практику: работник считался "на работе" с момента выхода из дома до возвращения домой. Это сделало компанию финансово ответственной перед работником за любые несчастные случаи по пути на работу и обратно. Эта политика в основном используется сейчас под названием "Страхование сотрудников".
В 1987 году он основал Titan Industries. Джамшедпур также был выбран в качестве города Глобального договора ООН благодаря качеству жизни, условиям санитарии, дорогам и благосостоянию, которые предоставляла Tata Steel. Он также является основателем Tata Tea и Voltas, помимо уже упомянутых крупных брендов.
Под его руководством активы Tata Group выросли с 100 миллионов долларов США до более чем 5 миллиардов долларов США.
Авиация
Он всегда будет известен как отец индийской гражданской авиации. В 1932 году он основал первую коммерческую авиакомпанию Индии, Tata Airlines, которая в 1946 году стала Air India, ныне национальной авиакомпанией Индии. Дж. Р. Д. Тата и его друг Невилл Винсент работали вместе над созданием Tata Airlines.
В 1948 году Air India вышла на международный уровень как Air India International под руководством Дж. Р. Д. Тата. В 1953 году он был назначен председателем совета директоров Air India и вошел в совет директоров Indian Airlines.
За свои выдающиеся достижения в авиации он был удостоен звания Почетного авиационного коммодора Индии.
Лидерские качества
Дж. Р. Д. Тата очень заботился о своих работниках. В 1956 году он инициировал программу более тесного "взаимодействия сотрудников с руководством", чтобы дать работникам более сильный голос в делах компании. Он твердо верил в благосостояние сотрудников и ввел принципы восьмичасового рабочего дня, бесплатной медицинской помощи, схемы пенсионного обеспечения работников и схемы компенсации за несчастные случаи на производстве, которые позже были приняты в качестве обязательных требований в промышленной схеме Индии.
Согласно его заявлению для New York Times, он поддерживал объявление Индирой Ганди чрезвычайного положения.
"...все зашло слишком далеко. Вы не можете представить, через что мы прошли здесь — забастовки, бойкоты, демонстрации. Были дни, когда я не мог выйти из своего офиса на улицу. Парламентская система не подходит для наших нужд."
Достижения
Он начал с 14 предприятий под своим руководством, и к 26 июля 1988 года, когда он ушел, Tata & Sons стала конгломератом из 95 предприятий, которые они либо основали, либо в которых имели контрольный пакет акций.
Личная жизнь и семья
В 1930 году Дж. Р. Д. женился на Тельме Викаджи, дочери Джека "Принца" Викаджи, живого адвоката, которого он ранее нанял для защиты себя по обвинению в слишком быстрой езде на своем Bugatti по Морской набережной Бомбея. Ранее он был помолвлен с Динбай Мехтой.
Благотворительность
Будучи попечителем Фонда сэра Дорабджи Тата с момента его основания в 1932 году, Дж. Р. Д. Тата внес множество изменений для простых людей в Индии. Он построил Tata Memorial Center for Cancer, Research and Treatment в 1941 году через фонд, который стал первым исследовательским онкологическим госпиталем в Азии.
Он также основал Tata Institute of Social Sciences (TISS) в 1936 году, Tata Institute of Fundamental Research (TIFR) в 1945 году и Национальный центр исполнительских искусств.
Кончина
Дж. Р. Д. Тата скончался 29 ноября 1993 года в возрасте 89 лет от инфекции почек в Женеве, Швейцария. Он похоронен на знаменитом кладбище Пер-Лашез в Париже, где также покоятся Оноре де Бальзак и писатель Оскар Уайльд.
Награды
1992
Бхарат Ратна, Население ООН
1988
Дэниел Гуггенхайм
1986
Эдвард Уорнер
1983
Орден Почетного легиона
1979
Тони Яннус
Быстрые факты
Полное имя: Джехангир Ратанжи Дадабхой Тата
Дата рождения: 29 июля 1904 года
Знак зодиака: Лев
Место рождения: Париж
Образование: Школа Жансон-де-Сайи, Париж, Школа Кафедрального собора и Джона Коннона, Мумбаи
Род занятий: Предприниматель, пилот, промышленник
Отрасль: Технологии, бизнес, автомобильная промышленность